轮胎炼油过程中常见问题第一期

随着轮胎炼油行业的日益火爆，从事炼油行业的人也越来越多，在日常炼油中不少老板的连油路并非一帆风顺，在生产过程中往往会遇到各种各样的问题，今天利菲尔特商丘分公司就来给大家讲解一些行业里面时常存在的故障问题及原因。

1.问题情况：主炉温度、压力持续升高，但后面汽包压力无明显变化。

解答：这种情况一般是主炉出气口处被堵塞有关系，轮胎在变成油的过正中并非是一瞬间完成的，而是由固态到固液共存最终到气体这这么一个过程，其中在固液共存状态时，轮胎是处于一种比较粘稠的状态，这种状态下如果出气口处花板上口子开的过小，很容易就会被粘稠的轮胎附着上面，随着炉子的旋转最终完全堵塞出气口，这样子主炉于汽包之间就会不同，这种状态下持续加热主炉，自然会造成主炉压力升高，但汽包处压力无明显变化状态。

因此为避免这种情况，一些厂家会将花板直接换成钢筋焊接在出气口处，这样子口子变大，轮胎基本上就不会完全堵塞出气口了。但这种做法也有一些弊端，比如由于口子过大，经常会有一些微小碎渣随着油气进入到汽包里面。

2.问题情况：阻尼罐、天管里面经常有大量残渣堆积，出来的油里面残渣也比正常情况多。

解答：这种情况可能是由于天管口径过小造成的。我们都知道整套设备油气之所以能够流动是因为主炉处加热压力升高，推动气体流动。当气体携带残渣由汽包进入天管时，如果天管口径过细，那么油气流速自然会加快，这样子油气携带残渣流入到后面最终到油罐也很正常。这种情况切莫盲目增大天管口径来解决问题，因为如果口径过大的话，会造成油气流动速度过慢甚至流不动的情况出现，一旦这样，当我们炼完轮胎之后就会发现出油率明显比平常要低很多。遇到这种情况应该首先咨询设备厂家，有专业工程师指导如何选择合适的口径或解决办法，切莫私自更改设备，造成更加严重的后果。

3.问题情况：炼油过程中主炉晃动严重。

解答：这种情况一般是由于安装过程中主炉校正没有做好，主炉存在肉眼难以察觉的偏度，这种情况下主炉一旦发生转动就会晃动，甚至炉体会蹭到炉壳。这种情况需要调整拖轮位置校正主炉即可。

4.问题情况：炉膛燃烧后经喷淋塔排出的烟气是黑烟。

解答：这种情况一般是由于燃烧机没有调好造成的，根本原因是燃烧机燃烧不充分，只要调好燃烧机基本上都会解决问题。
以上是本期讲解的几种设备生产中常见的问题，希望能对广大客户起到帮助作用，如果您在炼油过程中也遇到了无法解决的问题，您也可以联系我们与我们分享沟通您所遇到的情况，我们有专业的工作人员为您解答难题。让我们携手共同进步，共创明天美好未来。