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输入原料 | 废轮胎、废橡胶、医疗垃圾、城市生活垃圾 | |
终产品 | 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体 | |
型号 | 反应釜尺寸 | 产能 |
DY2000*6000 | 3 吨/天 | |
DY2200*6000 | 6 吨/天 | |
DY2200*6600 | 8 吨/天 | |
DY2600*6600 | 10 吨/天 | |
DY2800*6600 | 12 吨/天 | |
DY2800*8000 | 15 吨/天 | |
反应釜材质 | Q345R/Q245R/310S++锅炉板/不锈钢 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15吨-35吨 | |
功率 | 平均15千瓦/时 | |
冷却类型 | 循环水冷却 | |
所需面积 | 450-600平方米(宽:15米,长:30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃烧值 | 44.30KJ/KG | |
备注: | 可定制小型号试生产设备:100-500千克设备、1吨设备等 |
面对堆积如山的废旧轮胎究竟该如何处理呢?如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢?新研发的废轮胎炼油设备能有效处理这些堆积的废旧,还可解决燃油能源短缺的问题。废轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料,经过高温裂解一系列过程,得到的产物是裂解油,炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。
说到这里,不禁会有一个疑问:为什么旧轮胎可以炼油呢?旧轮胎的主要成分是什么呢?用废旧轮胎炼油设备来炼油可以得到的产品有什么用途呢?
现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,必须要在橡胶中渗入不同的化学材料,即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑。因为碳具有特别的吸附性,碳粒子与橡胶分子的粘结非常好,使得橡胶增强了硬度,强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量,所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品,制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面。
废轮胎炼油设备最终产物及用途:
燃料油(45%-55%)
1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。
2. 用于重油发电机发电。
3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。
炭黑 (30%-35%)
1. 制成球状炭黑、炭黑煤球,用于加热燃烧。
2. 研磨至N220、N330、N550或N6660,用于轮胎制造行业。
3. 加工成色母,卖至塑料行业。
废轮胎炼油设备最终产品:
钢丝(10%-15%)
1. 直接卖至钢铁厂。
2. 提供更高利润的钢丝处理方案,使钢丝售价可达每吨460美金。
可燃气体(8%-10%)
1. 回收至炉膛,加热反应釜,节省燃料。
2. 存储剩余尾气,今后用于加热反应釜。