序号 | 项目 | 内容 | ||||
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1 | 设备型号 | LES-2266 | LES-2666 | LES-2675 | LES-2866 | LES-2880 |
2 | 主机外型尺寸 | Φ2.2x6.6米 | Φ2.6x6.6米 | Φ2.6x7.5米 | Φ2.8x6.6米 | Φ2.8x8.0米 |
3 | 原材料 | 废轮胎、燃胶、废塑料、废亚克力、油泥 | ||||
4 | 工作方式 | 间歇式 | 半连续式 | |||
5 | 结构形式 | 卧式旋转 | ||||
6 | 24小时处理 | 6吨 | 10吨 | 12吨 | 12吨 | 15吨 |
7 | 进料方式 | 人工进料、液压进料 | 自动进料机进料 | |||
8 | 工作压力 | 常压 | ||||
9 | 主机转速 | 0.4转/分 | ||||
10 | 出渣方式 | 中心无尘出渣 | 水冷后旋出渣 | |||
11 | 裝机功率 | 10kw-12kw | 约 30kw | |||
12 | 除尘系统 | 喷淋除尘、活性炭吸附、光氧除味、脱硫 | ||||
13 | 燃料 | 木柴、天然气、柴油等 | ||||
14 | 传动方式 | 齿轮传动 | ||||
15 | 加热方式 | 直接加热 | ||||
16 | 安装方式 | 帯地基安装 | ||||
17 | 噪声 | 35dB |
新乡市利菲尔特滤器股份有限公司商丘分公司的炼油设备采用热裂解技术,把废旧轮胎处理产生四种产品:燃料油、 炭黑、钢丝和油气。废旧轮胎热裂解产生的燃料油如果再进行深加工,还可以进一步加工成汽油、柴油和沥青。本项技术如果能够在全国得到大力推广,不单可以有效的处理废旧轮胎,消除污染,还可以从一定程度上缓解我国的能源危机。
新型废轮胎裂解设备优势:
第一,新型废轮胎裂解设备采用国际上顶尖技术零剥离技术,与传统技术区别在于热裂分解处理过程中不需要采用特殊工艺将钢丝与橡胶进行二次分离,这样操作对于降低耗能具有关键作用,从而降低资本投入,很大程度上提升了经济效益的上涨。
第二,为了有效确保在生产过程中气体不外溢,提高热裂解效率,热裂解采用微负压工艺技术,这样的优势在于从根本上消除了由于气体外溢而引起的不安全隐患。
第三,新型废轮胎裂解设备生产过程中,橡胶经热裂解后,大部分变成液体油品,少量的可燃性气体循环作为热解炉的燃料使用。从而保证了热解炉的热能供应,减少了废气排放,提高了经济效益和环境效益。
第四,新型废轮胎裂解设备设计符合国际标准,结构紧凑,生产线设计科学高效,运行安全稳定,处理能力强大,各个系统间的搭配恰当合理,对于提升工作效率,降低耗能,保护生态环境具有积极地意义。
高效益:
(1)本技术废轮胎无需切胎(碎胎)的工序,以整个轮胎进料,节省了投资切胎(碎胎)机器,也节省切胎(碎胎)过程中的人工和能耗等。
(2)采用高效快开裂解釜,其他装置进料出渣需要用人工2个多小时,而本装置无需人工2分种解决了快速进料和出渣工序。节约31%的裂解时间。
(3)远程热辐射、聚集热源、急速提升裂解温度,非直接供热,热值利用率高。
(4)采用开放性标准的全集成自动化组成,坚固耐用,稳定可靠,简便易用。减少原材料消耗,提高生产率。
(5)整套设备工艺简单,操作方便,省电、省能耗、省人工、省机械损耗,是完全符合国家提倡生产节约型的装置。
最终产品 | 应用 |
燃料油(45%-55%) | 1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。 |
2. 用于重油发电机发电。 | |
3. 使用北工蒸馏设备和脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。 | |
炭黑 (30%-35%) | 1. 制成球状炭黑、炭黑煤球,用于加热燃烧。 |
2. 研磨至N220、N330、N550或N6660,用于轮胎制造行业。 | |
3. 加工成色母,卖至塑料行业。 | |
钢丝(10%-15%) | 1. 直接卖至钢铁厂。 |
2. 提供更高利润的钢丝处理方案,使钢丝售价可达每吨460美金。 | |
可燃气体(8%-10%) | 1. 回收至炉膛,加热反应釜,节省您的煤/木/燃料油/天然气。 |
2. 存储剩余尾气,今后用于加热反应釜。 |