安阳某地年处理20万吨废旧轮胎炼油项目

湖北某地连续式废轮胎炼油项目

利菲尔特废轮胎炼油设备+集中脱硫装置发往内蒙古

湖南客户返单两台12T废轮胎炼油设备已顺利发货

日处理10吨废旧轮胎炼油设备

处理能力：10吨/天
适用物料：汽车轮胎，电动车轮胎，自行车轮胎，摩托车轮胎，工程车轮胎等
可选热源：煤、木柴、天然气、柴油、生物质颗粒等（初次加热使用）
环保配置：喷淋除尘，活性炭吸附，UV光氧除味，脱硫

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连续式炼油设备

处理能力：20-50吨/天
适用物料：废轮胎，废橡胶，废塑料，生活垃圾，医疗固废，油泥等
可选热源：轮胎炼油自身所产可燃不凝气
环保配置：喷淋除尘，旋风除尘，Uv光氧，活性炭吸附箱，脱硫塔等

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东北废轮胎裂解炼油设备|废亚克力炼油设备生产厂家

处理能力：3-15吨/天（可定制）
适用物料：轿车轮胎，工程车胎，自行车胎，电动车胎等各种废旧轮胎
可选热源：煤、木柴、天然气、柴油、生物质颗粒等
环保配置：喷淋除尘，活性炭吸附，Uv光氧除味，脱硫（选配）

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利菲尔特废旧轮胎、油泥炼油设备 生产厂家

处理能力：3-15吨/天
适用物料：钻井油泥，罐底油泥，落地油泥，油田油泥，油基岩屑，轧钢油泥等
可选热源：煤，柴，油，天然气，电，生物质颗粒等（初次加热使用）
环保配置：喷淋除尘，活性炭吸附，光氧除味，脱硫（客户选配）

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废旧轮胎热裂解炼油设备组成部件：

1.主机卧式旋转裂解炉；2.进料系统；3.燃烧室、加热系统；4.压力、温度报警系统；5.中央电控系统；6.罐式、盘管式冷凝、冷却系统；7.废气处理系统 （回收再利用）；8.烟尘脱硫、除尘系统；9.出渣系统；

废旧轮胎热裂解炼油设备工艺原理：

轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。废轮胎炼油设备是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
轮胎热解温度为 200~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。炼油设备_璃高温裂解设备。

废旧轮胎热裂解炼油设备生产工艺流程：

废轮胎炼油设备主要原料为外购的干净废旧轮胎（每条可已切成 4~5 块），无需清洗、破碎、抽钢丝等预处理工序，直接经人工进料进入裂解炉内，进料工段约 2 小时，每台设备每天进料 10t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在 4 小时内升温至 200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的 5~8 小时内温度缓慢爬升，当温度到达 450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的 2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量，冷却工段持续时间约 8 小时。待炉体冷却至 45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口（1.1m×1.7m），将缠绕在一起的钢丝整体拖出。由于本项目轮胎进料时为整条轮胎，无切割破碎工段，裂解过程中炉体不停转动，因此出料时钢丝绞结在一起，钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口（直径约 0.4m），与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约 80~100 目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为 2 小时。整个轮胎裂解流程的总时间为 24 小时。

废轮胎炼油设备研发背景和意义：

废旧轮胎污染环境，那么对于废旧轮胎该如何处理呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？新研发的废旧轮胎炼油设备能有效处理这些废旧轮胎。处理废轮胎的污染还缺乏一定经验，资金和市场也是大问题。由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的一大公害，且日趋严重，被人们称为“黑色污染”。70%的废轮胎资源没有被回收再利用，废橡胶胎的回收利用率也不到一半。橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。研发废轮胎炼油设备，采用全密闭设计，无粉尘、无刺激性气味，为废轮胎资源利用处理提供了良好选择.废旧轮胎中各类资本的充沛收回，不污染环境，归于循环经济及节能减排范畴，所以，如今有关轮胎裂解处理技能也在不断进步。

废轮胎炼油是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解进程，可发生液态、气态烃类化合物和固体商品(炭黑和钢丝)。裂解所得燃料油和固体商品作为能源销往商场，商场前景好。所以，轮胎裂解与胶粉技能也是中华人民共和国工业和信息化部公告工工业方针〔2010〕第4号发布《废旧轮胎归纳运用指导定见》的要点使命之一。

废轮胎炼油设备产物分析：

燃料油：废轮胎/废塑料通过废轮胎炼油设备裂解后的主要产品为工业用燃料油，裂解燃料油热值高，可作为燃料用于各类工业加热炉运用；多用于工业加热燃料。轮胎油热值约为10500大卡，塑料油的热值约9500大卡，都是很好的工业加热燃料，多用于锅炉加热、水泥厂、玻璃厂及炼钢厂加热等。也可用于大功率、低转速的发动机，包含工程机械、农用机械、发电机组等。经过油品净化等有关技能设备处理后，可获得汽柴油组分，广泛应用于各类发动机、发电机组等。

钢丝：连续式裂解设备，轮胎的钢丝在进料前去除。间歇式设备，随裂解反应完成所有钢丝被分离出来。这些废钢丝可以直接卖掉。

炭黑：很多工业或者化工行业的主要成分，用来加强拉伸度，提高材料色泽等。可作为橡胶制品的补强剂和填充剂。若经活化造粒后，多项目标已达到和超越N660工业炭黑的规范，能够替代N660惯例橡胶用炭黑，此炭黑可用于斜胶轮胎中内层帘布胶、胎侧胶，钢丝子午胎气密层胶以及内胎胶等配方中，可大幅度下降轮胎加工资料本钱。