项目 | 详情 | |
输入原料 | 废轮胎、废橡胶、医疗垃圾、城市生活垃圾 | |
终产品 | 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体 | |
型号 | 反应釜尺寸 | 产能 |
DY2000*6000 | 3 吨/天 | |
DY2200*6000 | 6 吨/天 | |
DY2200*6600 | 8 吨/天 | |
DY2600*6600 | 10 吨/天 | |
DY2800*6600 | 12 吨/天 | |
DY2800*8000 | 15 吨/天 | |
反应釜材质 | Q345R/Q245R/310S++锅炉板/不锈钢 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15吨-35吨 | |
功率 | 平均15千瓦/时 | |
冷却类型 | 循环水冷却 | |
所需面积 | 450-600平方米(宽:15米,长:30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃烧值 | 44.30KJ/KG | |
备注: | 可定制小型号试生产设备:100-500千克设备、1吨设备等 |
1.进料: 废轮胎、废橡胶、废亚克力、油泥。
2. 最终产品: 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体。
3. 每炉处理能力: 3-12吨废轮胎。
4. 土地要求: 300-400平方米。
5. 反应釜材质:Q345R。
6. 冷凝系统:实用型箱式冷凝系统。
7. 经过废轮胎炼油设备处理的轮胎达到国家排放标准。
最终产品 | 应用 |
燃料油(40%-45%) | 1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。 2. 用于重油发电机发电。 3. 使用蒸馏设备和脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。 |
炭黑 (30%-35%) | 1. 制成球状炭黑、炭黑煤球,用于加热燃烧。 2. 2.研磨至N220、N330、N550或N6660,用于轮胎制造行业。 3. 加工成色母,卖至塑料行业。 |
钢丝(10%-15%) | 1. 直接卖至钢铁厂。 2. 提供更高利润的钢丝处理方案,使钢丝售价可达每吨460美金。 |
可燃气体(8%-10%) | 1.回收至炉膛,加热反应釜,节省您的煤/木/燃料油/天然气。 2.存储剩余尾气,今后用于加热反应釜。 |
原料 | 出油率 |
大轮胎 | 45%-50% |
小轮胎 | 35%-40% |
废旧轮胎污染环境,那么对于废旧轮胎该如何处理呢?如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢?新研发的废旧轮胎炼油设备能有效处理这些废旧轮胎。处理废轮胎的污染还缺乏一定经验,资金和市场也是大问题。由于橡胶不易腐化,废旧制品与日俱增,堆积如山,已成为环境卫生的一大公害,且日趋严重,被人们称为“黑色污染”。70%的废轮胎资源没有被回收再利用,废橡胶胎的回收利用率也不到一半。橡胶资源十分匮乏,橡胶原材料主要靠进口。加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。研发废轮胎炼油设备,采用全密闭设计,无粉尘、无刺激性气味,为废轮胎资源利用处理提供了良好选择.废旧轮胎中各类资本的充沛收回,不污染环境,归于循环经济及节能减排范畴,所以,如今有关轮胎裂解处理技能也在不断进步。
1.将废旧轮胎通过进料机经热气密装置连续送入裂解器,进行常压低温裂解裂化反应。
2.裂解油气经分油器分馏冷却后,得到燃料油与少量可燃气(净化后系统自用)
3.裂解后所得固体产物-粗炭黑和少量钢丝,经磁选分离后,将粗炭黑打包。
4.可燃气经净化系统净化后作为燃料全部用于供热系统,供热系统采用余热循环利用方式,大大节省了能源消耗,降低了设备运行成本。生产线所产生的烟气,经烟气净化系统净化后达标排放。
5.废旧轮胎炼油设备以这些废旧轮胎为原料,经过高温裂解一系列反应,得到的产物是裂解油,炭黑和钢丝。
废轮胎炼油是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解进程,可发生液态、气态烃类化合物和固体商品(炭黑和钢丝)。裂解所得燃料油和固体商品作为能源销往商场,商场前景好。所以,轮胎裂解与胶粉技能也是中华人民共和国工业和信息化部公告工工业方针〔2010〕第4号发布《废旧轮胎归纳运用指导定见》的要点使命之一。