项目 | 详情 | |
输入原料 | 废轮胎、废橡胶、医疗垃圾、城市生活垃圾 | |
终产品 | 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体 | |
型号 | 反应釜尺寸 | 产能 |
DY2000*6000 | 3 吨/天 | |
DY2200*6000 | 6 吨/天 | |
DY2200*6600 | 8 吨/天 | |
DY2600*6600 | 10 吨/天 | |
DY2800*6600 | 12 吨/天 | |
DY2800*8000 | 15 吨/天 | |
反应釜材质 | Q345R/Q245R/310S++锅炉板/不锈钢 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15吨-35吨 | |
功率 | 平均15千瓦/时 | |
冷却类型 | 循环水冷却 | |
所需面积 | 450-600平方米(宽:15米,长:30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃烧值 | 44.30KJ/KG | |
备注: | 可定制小型号试生产设备:100-500千克设备、1吨设备等 |
1.在生产运行过程中废轮胎炼油设备连接处采用了车床卷材摸具工艺衔接密闭性好,配有石墨密封和方向传动器,国标不锈钢波形膨胀节,动态密封材料能够很好地防止气体外泄,保证生产安全,拥有自主知识产权。
2.关键位置的设计上,采用卧式双驱动旋转结构,转速为0.4转/分,底部受热均匀、不易断裂、产量高,使用寿命长等优势。
3.运行中还会产生少量的酸性气体,我们在该系统中通过特殊的工艺,有效地处理了物料中的硫化氢等腐蚀性气体,一方面减少腐蚀性气体对设备的损坏,另一方面减少了对环境的二次污染。
4.接近出口处,我们添加了自主知识产权特殊设施,该工艺的改进可使气流的方向加以改变,使从裂解装置出去的气体夹带的杂质得以有效的去除,减少了烟尘堆积堵塞的可能。
5.在多级分离器装置中,我们设有特殊装置,能够对气体进行干燥处理,进一步减少了让设备腐蚀堵塞的可能。
6.在气体从分气包到冷凝器的整个过程中采用了防堵的四通工艺管道,并且在管道的外面加有冷凝套管可以使气体起到一个预冷的效果。
7.在冷凝器上我们突破了原来的冷凝工艺,我创新了隔板冷凝器可以延长有气体的受冷时间这样可以大大的提高出油率。
8.在液体流动管道中我们改变了原来的直线管道创新为U形管道,此管道作用可以使没有充分冷凝的气体不随液体流出浪费返回到冷凝器中再次受冷。
9.并且在处理烟气排放的环保问题上,我们改变了原来老式雾化塔现在使用的雾化塔设计是双层填料一层喷淋可以更有效的除尘脱硫,所以排出去的烟气是无毒无害无色无味无污染无公害的达标气体。在雾化塔观上的改变则是除去自身带的水箱改为水池,这样可以更好的除尘并且无腐蚀、美观、节约占地面积等优点。
10.还可选配快速实用的自动进料和出渣系统,在缩短进料和出料的时间的同时,节省劳动力,减少成本,大幅度的提高生产效率。烟尘处理方面采用新型的逆流湿式除尘工艺,经处理过的废气烟尘能够达到国家标准,保证了设备良好的环保性。目前整套热裂解装置采用了全新的设计方案,与传统的裂解设备相比,在减少了很多不必要的组件的同时加入了许多自主研发的实用设计工艺,缩小了占地面积,提高了出油率和生产效率,同时又保证了设备的环保性、安全性。
11.主要适用于用煤作燃料的加热设备,有利于出炭黑方便并且干净美观。
废轮胎(包括各种机械的轮胎、胎圈等);废橡胶、废鞋底、内胎、普通电缆皮、自行车、摩托车胎;废塑料炼油设备:PE(价格高,一般用来做颗粒塑料)、PET(透明饮料瓶,尽量不要使用)、PVC(水管)、PP(一次性水杯,尽量不要使用)以及各类废旧尼龙制品。
提供有可选性自动进料和自动出渣装置,使进料和出渣更加方便快捷,提高工作效率。工艺不需将原料中的泥沙、水分、铁丝等杂质精细去除,可直接将废轮胎、橡胶、废塑料等有机废弃物装入到废轮胎炼油设备中。可馏出油蒸汽混合物,通过多级分离器、经冷却系统使油气冷凝得到品质较好的燃料油。从裂解处理器出来的废气烟尘,一部分通过特制管道利用余热作用于多功能精馏塔,而后进入逆流湿式烟尘处理装置,达标后排放;一部分低碳链不凝气通过安全水封进入可燃气回收系统,作为裂解炉的燃料燃烧掉。
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