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输入原料 | 废轮胎、废橡胶、医疗垃圾、城市生活垃圾 | |
终产品 | 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体 | |
型号 | 反应釜尺寸 | 产能 |
DY2000*6000 | 3 吨/天 | |
DY2200*6000 | 6 吨/天 | |
DY2200*6600 | 8 吨/天 | |
DY2600*6600 | 10 吨/天 | |
DY2800*6600 | 12 吨/天 | |
DY2800*8000 | 15 吨/天 | |
反应釜材质 | Q345R/Q245R/310S++锅炉板/不锈钢 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15吨-35吨 | |
功率 | 平均15千瓦/时 | |
冷却类型 | 循环水冷却 | |
所需面积 | 450-600平方米(宽:15米,长:30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃烧值 | 44.30KJ/KG | |
备注: | 可定制小型号试生产设备:100-500千克设备、1吨设备等 |
常压裂解设备,是目前世界上最先进的处理废轮胎的技术。整个过程中没有废水、废气、废渣出现,实现了安全、环保、节能。可使废轮胎生成35%的工业炭黑,40%的燃料油,15%的钢丝和10%的可燃气体。实现了废轮胎100%环境无害化回收再利用。
我国是废旧轮胎产生量最大的国家,每年约有2.6亿条,近950万吨。这些废旧轮胎如果处理不当,会形成黑色污染,严重影响环境。该生产线的工艺流程是将废轮胎碎片通过铲车送入投料口,通过皮带输送机,斗式提升机送入热解分解系统,经过600摄氏度的高温分解。其中的炭黑和钢丝经过炭黑加工区,首先将钢丝分离出来,进入钢丝储存区,再将炭黑包装进入炭黑储存区;燃料油经过油气分离装置收集后,进入油罐区;产生气送入到热解区燃烧,实现能量的自给自足。
热裂解技术因为密封材料和腔体材料的限制,加热方式采用高温裂解方法,每处理完一炉废渣后、降温,将废渣冷却出渣后,再进行下炉操作,时间长,效率低,成本高。废橡胶炼油设备对腔体材料进行优化和表面处理,避免了油墨渣的结焦,减少了定期停机检修和清理,免维护时间长,生产效率提高5-8倍,生产成本降低了80%。同时,对腔体加热系统进行分段式设计,利用温度传感器,将腔体分成多段,从高到低以不同温度进行加热,以保证油渣充分完全裂解。为了降低生产成本,设备设计了废气、废油的回收系统,利用油墨渣中有机物在裂解过程中生成的废气和废油进行二次燃烧,作为裂解中的主要能源供应。在整个生产过程中,只有刚开始使用少量的天然气作为能量供应,一旦产气量满足裂解要求,就可以关掉天然气,裂解过程可以自动进行,降低80%用气成本,实现绿色生产。并实现资源利用多样化。
一.技术成熟先进:在裂解过程中通过绝氧裂解、烟气环保处理等技术手段,保证了环境的原生态。
二.环保节能:在裂解生产过程中,充分利用了裂解解气、生物沼气等再生能源。
三.占地少:厂区占地15-20亩,使用工人20-30人。可以吸收当地剩余劳动力。
四.社会经济效益明显:由于项目本身具有资源再利用的性质,功在当代、利在千秋。
五.环境贡献巨大:处理全过程不产生二次污染。
六.国家政策扶植:符合国家产业政策要求、环境保护、再生能源等特点,可以享受政府的优惠政策,利于企业健康发展。