为什么裂解才是处理废旧轮胎的最佳方式

现阶段，我国废旧轮胎的循环利用主要以载重胎、工程胎为主，废旧乘用胎由于配方和结构的原因循环利用率极低，而其产量已超过废旧轮胎的一半；同时，经过2~3次循环利用后的轮胎等橡胶制品，从安全角度而言，已不能再循环使用，故每年也会产生大量的废旧轮胎。这些废旧轮胎只能通过堆积、填埋、焚烧、裂解等方式进行处理，那么，为什么裂解成为了处理废旧轮胎的最佳方式呢？

裂解能够将废旧轮胎转换成为富含芳烃的油、高燃值的燃气以及可回收再利用的炭黑和钢丝，能够实现能源的最大化回收和废旧轮胎的资源再利用，是目前废旧轮胎资源化处理最有效的方式。与其它最终处理方法相比，裂解具有处理量大、经济效益高、污染小等诸多优点。从2014年1月开始，美国和欧洲一些国家开始禁止焚烧、填埋、堆积废旧轮胎，只允许裂解，认为裂解是最有效、最彻底的处理方式。

废旧轮胎裂解是指在缺氧或者无氧的环境和适当高温的条件下，废旧轮胎中的有机组分发生分解，生成相对质量较小的气态、液态和固态组分的化学转化过程。裂解产物主要是裂解油、裂解炭黑和不凝可燃气，其中裂解油和裂解炭黑是能够重新使用的资源；裂解气的燃值较高，可以为废旧轮胎的裂解提供热源。废旧轮胎的裂解产物都具有较高的附加值，能够做到物尽其用，因此裂解已经成为废旧轮胎资源化处理的有效方法。