废轮胎炼油技术有助于环境保护

随着中国汽车数量的增加，被称为“黑色污染量将逐年增加。 据不完全统计，2002年，中国各类汽车销量达到340万辆，汽车市场规模居世界第四位。 业内权威机构预测，到2020年，中国将成为全球大的汽车市场，这意味着中国的汽车轮胎消费量也将进入世界前列。 目前，我们的旧轮胎年产量约为6000万。 因此，我们所面临的压力也将越来越大，废轮胎炼油技术和再循环问题引起了社会各界的关注。

目前，世界上有许多废轮胎炼油技术作为资源，如原型改造，热能利用，热分解，轮胎翻新，再生橡胶或橡胶粉的生产。 中国约有500家旧轮胎翻新企业。 2001年，翻新了400多万个旧轮胎，加工了大约20万吨旧轮胎。 新轮胎与翻新轮胎的比例为26：1，远低于10：1或9.：1世界平均水平。 相关人士认为，废旧轮胎加工业实现循环经济和可持续发展已成为不争的事实。

随着高科技的发展，废轮胎与其他固体废物不同。 橡胶粉的高附加值及其深加工生产的扩展产品已成为中国新的经济增长点。 同时，废轮胎炼油技术采用传统的旧轮胎生产。 与再生橡胶相比，橡胶粉具有不可替代的优势：再生橡胶生产无污染，无其他二次污染，是一个真正的新兴产业; 适合国际运营的高科技含量，设备和产品; 100％的轮胎利用率是真正的回收和可持续; 橡胶粉可以延伸到高附加值的新产品中，可以回收利用，再生橡胶是一种简单的原料生产方式。