废旧轮胎炼油都有哪些产物？

热解是一种热处理，用于在非氧化条件下分解有机材料。而废轮胎裂解是在无氧或氮气气氛以及高温低压的条件下进行的，将废轮胎首先经过破碎处理、然后进行磁选后，最后在将其碎块裂解成裂解气、裂解油、裂解炭黑三种产物的方法。

废旧轮胎炼油设备发货实拍

1、裂解气

废轮胎热解得到的气体部分主要由H、CO、CO2和C1至C4碳氢化合物（石蜡和烯烃）组成，还存在微量H2S、SO2和NH3。硫基气体是由于硫化过程中使用的硫与挥发性化合物发生反应而产生的。热解气体的成分和热值主要取决于轮胎的成分和所用弹性体的类型。例如，根据轮胎类型的不同，氢气产量可能在13.8%到27.6%之间，甲烷浓度可能在14.1%到27.9%之间。此外，成分和热值也会受到热解反应器条件的影响。主要影响参数为温度、升温速率和裂解炉类型。气体的热值在20-65MJ.m-3，由上述参数和气体的成分决定。随着热解油发生进一步的热裂解，总的天然气产量随着温度的升高而增加。这减少了油，增加了气体分数。停留时间越长，热解气体的产率也越高。热解气体可以被热解装置用于发电，也可以进一步用作燃料源。

废旧轮胎炼油产物

2、裂解油

轮胎热解产生的液体部分称为废轮胎热解油或轮胎衍生油。其外观为带硫酸气味的褐色液体，与原油非常相似。热解油因其约44MJ.kg-1的高热值而备受关注，与柴油等有价值的燃料相当。热解油含有多种化学物质和成分。复杂混合物主要由芳烃、非芳烃、含氧芳烃、含氧非芳烃、含氮芳烃或硝基硫化芳烃组成。芳烃的高丰度是由于SBR橡胶的存在和烯烃结构的环化，然后是脱水反应。同样，芳烃、石蜡和烯烃的比例取决于胎类型和工艺条件。大量的芳烃和烯烃限制了热解油作为燃料的直接使用。这种延迟的主要后果是发动机运转不正常，热效率低，排放高。此外，硫的存在似乎也是将其用作替代燃料的障碍。这是由于严格的环保法规限制了汽油和柴油中的硫含量。因此，始终需要进一步处理，以便可以将热解油视为化石燃料的替代品。

轮胎炼油得到的裂解油

3、裂解炭黑

裂解炭黑是指废轮胎橡胶热解过程中的固体部分。通过热解回收裂解炭黑的过程与生产原始炭黑的过程非常不同。炭黑是在氧化条件下通过不完全燃烧产生的，而该过程基本上是在没有氧气的情况下从轮胎中获取裂解炭黑。此外，在原炭黑的制造过程中，形态得到了很好的控制。回收炭黑是几种类型的碳与杂质的混合物，用于轮胎的各种部件，具有预定义的形态。其中存在各种不同粒径的炭黑。

轮胎炼油得到的裂解炭黑

裂解炭黑的组成主要取决于轮胎原料和热解条件。裂解炭黑的主要有机部分由炭黑组成，炭黑最初在轮胎制造过程中用作补强填料，而聚合物衍生物的再聚合反应也会产生其他含碳产品。碳质沉积物是由有机蒸汽的释放形成的，有机蒸汽源于弹性体在热解过程中的热降解。其中一些蒸汽通过脱烷基和脱氢转化为焦炭，并吸附在裂解炭黑表面上。炭黑的表面含有部分可作为碳结构通过环化生长的原子核，从而形成更粗的裂解炭黑颗粒。裂解炭黑内的其他污染物为热解油和无机灰。灰分主要由二氧化硅、锌化合物、硫化合物和微量其他元素组成，包括钙、铝、钠、镁和钾。裂解炭黑的成分因用作原料的轮胎而异。因此，裂解炭黑的补强橡胶的三要素与商业炭黑相差甚多，是一种附加值比较低的炭黑。

当前，采用热裂解工艺的废旧轮胎炼油行业不仅能无害化减少各种废旧轮胎对环境的影响，炼油得到的每一种产物都有很好的经济价值，不错的利润收益也吸引了众多投资者的目光，如果您有废旧轮胎炼油投资计划可以联系利菲尔特。