热裂解炼油为什么是废旧轮胎资源化利用最优解？

废旧轮胎的资源化利用最简单的方式就是被作为燃料直接燃烧，产生热能，因为废旧轮胎的燃烧热值比一般煤炭还要高。把废旧轮胎当作能源使用最多的就是水泥厂，因为废旧轮胎内包含了胎唇钢丝以及钢帘线，正好补充了混凝土制造过程中所需要的钢铁成份，如此就省去了抽丝以及粉碎环节，节约了成本。日本将废旧轮胎直接投入到生产水泥的旋转窑内，废旧轮胎不但可以充当燃料提供热能，而且轮胎中的硫磺可形成石膏，铁能生成氧化铁，都可以成为水泥的补强材料，同时炭黑还是还原剂。虽然将废旧轮胎投入到工厂中作为燃料十分方便，但废旧轮胎作为燃料直接进行燃烧时会产生大量有害气体，若不进行净化处理，就会对周边的生态造成严重的污染，所以将废旧轮胎作为燃料直接燃烧仍然不是解决问题的最优解。

废旧轮胎炼油工艺流程

废旧轮胎炼油产物

裂解废旧轮胎是指对废旧轮胎进行高温加热，从而使其发生化学分解，从而得到液体产物油、炭黑以及易燃气体等有较高商业价值产品的过程。裂解产物之一的炭黑可用于很多场合，如可以经过研磨后作为补强材料重新加入到轮胎等橡胶制品中。可燃气体中含有大量的烃烷类物质，经过脱硫装置净化处理后的气体一部分可以作为燃料使用，循环燃烧，另外一部分可以进入发电装置，进行发电。裂解产生的裂解油经过蒸馏与分馏等后处理后能够得到汽油，柴油和重油，若经过提纯处理后可以得到烯烃等更具商品价值的产品。并且裂解废旧轮胎是在一个相对密闭的环境下进行，过程中不会产生异味，更不会产生废水，所以裂解废旧轮胎是解决“黑色污染”问题的终极方法。

轮胎炼油设备厂家

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