废旧轮胎回收裂解再利用国家补贴政策

随着汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎的数量与日俱增，其所引发的环境压力和资源浪费问题愈发严峻。在此背景下，废旧轮胎回收裂解再利用产业应运而生，成为实现资源可持续利用与环境保护的关键路径。国家积极出台相关补贴政策，大力扶持这一绿色循环产业的成长与壮大。

各地废旧轮胎回收裂解项目

一、税收优惠政策：减轻企业负担，激发市场活力

在增值税方面，国家给予了极具力度的优惠举措。纳税人销售以废旧轮胎、废橡胶制品生产的胶粉、翻新轮胎、再生橡胶，实行增值税即征即退50%政策。这一举措有效降低了企业的生产成本，提高了产品在市场中的竞争力。而2022年发布的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录(2022年版)》更是新增了废旧轮胎、废橡胶制品生产再生油、裂解炭黑退税优惠，退税比例高达70%。这进一步鼓励企业加大对废旧轮胎深度加工的投入，拓展产品种类，提升资源综合利用效率。

轮胎裂解增值税退税70%政策

企业所得税优惠政策同样发挥着重要作用。尽管《资源综合利用企业所得税优惠目录（2008年版）》已在实施，但国家仍积极推进其修订工作，以不断完善相关优惠细则。符合条件的废旧轮胎回收再利用企业，能够享受资源综合利用所得减计等企业所得税优惠政策。这使得企业在盈利的同时，有更多资金投入到技术研发、设备更新与环保设施建设中，促进产业的良性发展与升级。

二、中央预算内投资补助：助力项目建设，提升产业规模

众多废旧轮胎回收裂解再利用项目在国家政策的指引下，成功获得中央预算内投资补助，为项目的顺利推进提供了坚实保障。例如，2020年新元科技子公司“20万吨/年废旧轮胎资源化循环再利用项目(一期)”被列入宁夏回族自治区污染治理和节能减碳专项（节能减碳方向）2021年中央预算内投资计划支持项目清单，斩获中央预算内投资资金2000万元。这笔资金犹如及时雨，有效缓解了项目建设初期的资金压力，助力企业加快建设进度，提升技术装备水平，确保项目能够高效、高质量地建成投产。

轮胎裂解项目中央预算内投资补助

无独有偶，2022年江西友多环保科技有限公司废旧轮胎裂解项目也获得了污染治理和节能减碳专项（节能减碳方向）2022年第二批中央预算内投资补助2000万元。此类补助不仅体现了国家对特定项目的认可与支持，更在行业内树立了标杆，吸引更多社会资本和企业投身废旧轮胎回收裂解再利用领域，推动产业规模持续扩大，形成集聚效应与规模经济。

三、地方配套政策：因地制宜，协同发展

除了国家层面的补贴政策外，许多地方政府也积极响应，因地制宜地出台了一系列配套政策。这些地方政策与国家政策相互呼应、协同发力，共同为废旧轮胎回收裂解再利用产业营造了良好的发展环境。

在一些地区，地方政府对废旧轮胎回收企业给予场地租赁补贴，降低企业运营成本。还有部分地方设立专项产业基金，为企业提供低息贷款或融资担保，解决企业融资难题。此外，一些地方政府通过税收返还、奖励等方式，鼓励企业加大技术创新投入，提高产品附加值，推动产业向高端化、智能化、绿色化方向迈进。

轮胎裂解地方专项支持

废旧轮胎回收裂解再利用国家补贴政策的实施，在多方面取得了显著成效。从环境效益来看，大量废旧轮胎得到有效处理，减少了因随意丢弃或不当处理所导致的土壤污染、水体污染和火灾隐患，有力地保护了生态环境。在资源利用方面，通过回收裂解，将废旧轮胎转化为胶粉、再生橡胶、再生油、裂解炭黑等有价值的产品，实现了资源的循环利用，提高了资源利用效率，降低了对原生资源的依赖。从经济效益考量，补贴政策带动了相关产业的发展，创造了大量就业机会，促进了地方经济的增长，形成了新的经济增长点。