废旧编织袋热解处理后能得到多少油？

废旧编织袋的主要成分通常为聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE），在理想的、纯净的状态下，它具备相当可观的出油潜力。从化学原理和相关实验数据来看，纯净的废旧编织袋进行热解处理时，理论上出油率能够达到约90%左右。然而，在实际的热解操作过程中，废旧编织袋的出油率往往并不能达到理论上的90%左右，通常是处于60%-70%的区间。这主要是由于废旧编织袋在回收环节以及其本身的使用过程中，不可避免地会混入各种杂质，同时也含有一定的水分。

一方面，杂质的存在会对热解反应产生诸多不利影响。比如，废旧编织袋可能夹杂着灰尘、沙子或者其他非塑料成分等，这些杂质在热解时不仅无法像聚丙烯和聚乙烯那样转化为有价值的油类物质，反而还会吸附热量，导致热解反应所需要的有效热量不能充分被编织袋的主要成分吸收，阻碍热解反应的正常进行，使得原本可以转化为油的部分高分子聚合物无法顺利裂解出油，最终造成出油率下降。

另一方面，水分的影响也不容忽视。水分在热解过程中会消耗额外的热量进行汽化等过程，而且水汽的存在可能会改变热解反应体系的氛围和条件，影响一些关键化学反应的平衡和速率，同样使得油类产物的生成量减少。

废旧编织袋经过热解处理后所得到的塑料油有着较高的热值，属于重油范畴，也可通俗理解为“烧火油”。这使得它具备作为燃料油的良好基础，能够在工业领域发挥加热作用，例如可应用于锅炉房、水泥厂、钢铁厂、玻璃厂、陶瓷厂、砖厂等场所，为工业生产提供所需热能。但与汽油、柴油等常规油品相比，它含硫以及灰分，并且杂质较多，不能直接当作汽油或柴油用于普通机动车等设备中。如果想要进一步提高其油品价值，可以借助蒸馏设备进行提纯深加工处理，经过合理的加工后，它能够用作调油原料，或者直接作为柴油用于拖拉机、轮船等对油品要求相对没那么苛刻的设备之中。